El delegado del SOMU en Rawson compartió con REDES AL MAR un análisis en profundidad de la actividad pesquera en la provincia y el cierre de temporada de langostinos en aguas provinciales. Se refirió a la “sobrepesca” que no encuentra controles y denunció la “enorme cantidad de merluza que se tira al mar”.
Hace años Vera es un referente del gremio, hoy junto a Cristian Colin quien está al frente ya que él se encuentra de vacaciones.
Habló en profundidad de la apertura a la anchoíta en Chubut y echo por tierra los dichos desde Trelew, donde aseguraban que no llegan las nuevas plantas porque no les aseguran materia prima: “Todo mentira. No vienen porque no les dieron permisos de pesca”.
Vera adelantó que ya iniciaron las tratativas en la Secretaría de Trabajo para las paritarias 2022 para merluza y anchoíta, y que en junio se sentarán a hablar sobre el langostino en aguas nacionales.
La nueva ley de Pesca en Chubut promete varios episodios en este año: los sindicatos piden lugar y el SOMU ya sentencia: “No es beneficiosa para los trabajadores”.
REDES AL MAR: ¿CÓMO VIERON EL DESARROLLO DE LA TEMPORADA DE LANGOSTINO EN RAWSON?
Ramón Vera: Lo que sacamos de conclusión es que no fue tan buena para los barcos chicos, mal llamados “artesanales”. Muchas veces no pudieron salir por el mal tiempo. La temporada en sí no varió mucho, habrá habido unos 5 mil cajones de diferencia. Los barcos grandes que el año pasado hicieron 42 mil cajones, esta temporada hicieron 35 mil aproximadamente. Son los que llamamos “Quini 6”, sale o sale.
Estamos viviendo también un cambio climático en todo el mundo, que hoy se ve afectado el puerto de Rawson con mal tiempo. Ayer hizo un día hermoso, y hoy tenemos viento sur–este, y que es perjudicial para nuestros marineros salir a navegar porque es el peor viento.
RaM: ¿COMPARTEN LA IDEA QUE SE ESTÁ HACIENDO UNA PESCA RESPONSABLE PARA CUIDAR AL LANGOSTINO?
R.V.: Lo que se ve es mucha “sobre pesca”. El patrón de pesca, que quiere hacerse conocido en el muelle, va con ganas de llenar el barco, trata de entrar primero, y así ganarse un barco para la próxima temporada. A esos “llena barcos”, no les interesa el recurso.
Es responsabilidad del patrón, los marineros y la Secretaría de Pesca que tiene que regularizar la situación.
RaM: ¿ESO ES UN COMPORTAMIENTO NUEVO EN EL MUELLE?
R.V.: Se ha hecho mucha sobrepesca durante tantos años, desde el año 2000, sobre el langostino acá en Rawson. Viene un patrón de éstos, que le faltan 50 cajones para llegar completo a muelle, y te hace un lance de 5 minutos y te levantó 600 cajas. El resto las tira al agua. Y así pasa en la mayoría de los barcos. Son muy contados los patrones que han vivido eso, que levantan todo si solo faltan 50 cajas, porque saben que salen a buscarlas al otro día.
Lo mismo pasa con los barcos grandes fresqueros.
RaM: ¿USTED DICE QUE HAY MUCHA PESCA INCIDENTAL ARROJADA AL MAR?
R.V.: No te das una idea la cantidad de merluza que se ha tirado al agua. Merluza, gallo, pez palo. Abadejo y salmón blanco ya no hay tanto. Te mandan al sur a pescar, y vas a agarrar langostino y merluza. El pescado blanco no lo querés traer, pero sí langostino. No te importa si matas 6 o 7 toneladas de merluza para traer 100 o 200 cajones de langostino. Y la tiran, con el hambre que hay en la provincia…
RaM: EL RECIENTE RECLAMO DEL STIA EN COMODORO VOLVIÓ A PONER EN DISCUSIÓN LA INCAPACIDAD DE PROCESAMIENTO EN CHUBUT Y LA OPERATORIA PARA SACARLO DE LA PROVINCIA. ¿CÓMO LO VEN USTEDES A ESE INCONVENIENTE?
R.V.: Nosotros estamos de acuerdo que no salga el pescado sin procesar. Pero ¿dónde lo procesamos, si la mayoría de las plantas están preparadas para hacer langostino? No hay mano de obra para hacer filete. Se perdió el oficio de filetero. Entonces, ¿qué pelean? No te están diciendo que te vas a quedar sin trabajo. Si podés procesar 15 cajones, el resto lo llevo a otro lado donde lo puedan cortar. Eso es lo que estaba diciendo el Gobierno.
RaM: ¿CÓMO VE EL SOMU LA APERTURA A PESCAR LA ESPECIE ANCHOÍTA?
R.V.: El año pasado dijeron que iban a venir plantas (de Mar del Plata) y generar mano de obra local. Todo eso se hizo para garronear permisos de pesca. Se hizo una pantomima: ponen la planta, hacen esa inversión, y a la larga salen beneficiados con el permiso de pesca. Eso pasó siempre.
Ahora los que iban a venir a invertir a Trelew dicen no lo van a hacer porque no le garantizan la materia prima. Todo mentira. No vienen porque no consiguieron los permisos que querían. Con los permisos de planta podes gestionar un barco. Después cierran la planta y se quedan con el barco. Eso es lo que pasa.
Acá la única planta que procesa la anchoa es la de Pablo Novello, y después se tiene que ir para Mar del Plata donde están los saladeros más grandes.
RaM: ENTONCES, NO HAY PROBLEMA CON SALIR A PESCARLA SINO CON EL PROCESAMIENTO?
R.V.: La anchoa se puede pescar. Tendremos que arreglar el precio para la gente, que tiene que salir a trabajar. Nunca fue nuestra intención tener los barcos parados. Hay que hablar qué es lo que proponen los empresarios para que salga a trabajar la gente.
RaM: ¿COMO ES HOY LA RELACIÓN DEL SOMU CON CAMARAS EMPRESARIALES?
R.V.: Entramos con el pie izquierdo porque queríamos soluciones ya. Hoy tenemos un diálogo fluido con las Cámaras. Solamente tenemos que tener cuidado que no nos vendan gato por liebre. Ellos vienen hace años y se conocen mucho más que nosotros. Hoy no hay discordia.
RaM: ¿CÓMO VEN A LA NUEVA LEY DE PESCA Y SU DEBATE EN LA PROVINCIA?
R.V.: Nosotros estamos en contra de la nueva Ley de Pesca, porque no es beneficiosa para el trabajador. No queremos que eso se apruebe sin antes consultar las bases. La base principal de una ley de Pesca son los trabajadores, y nosotros más porque somos el primer eslabón de la cadena. Queremos tener más participación. Nosotros, SICONARA, SUPA; y después el STIA. Están haciendo todo al revés: ponen al STIA como cabeza de serie, cuando no lo es, y a los otros tres gremios los dejan de lado.
Donde quieran aprobar eso, seguramente se va a estallar el quilombo. No estamos de acuerdo que quieran aprobar la nueva ley de pesca entre gallos y medianoche.
RaM: ¿QUÉ PUNTOS DE LA NUEVA LEY SON LOS QUE GENERAN ESE RECHAZO?
R.V.: Antiguamente, para llamarte barco artesanal tenías que tener un barco con un motor de 200hp máximo. No podías llevar portones ni redes de arrastre. La capacidad de la bodega era de 100 cajones. Eso tampoco nunca se respetó.
Hoy tenes barquitos, mal llamados “artesanales”, con 700 cajones y motores de 400hp, y una mano de obra mínima, con un patrón y 3 marineros.
Tiene 9.9 metros y (con la nueva ley de pesca) quieren estirarlo a 12 metros. Así van a llegar a meter 1300 cajones en la bodega. Con la misma mano de obra.
Antiguamente teníamos 35 barcos operando en Rawson, y hoy hay 98 barcos operando. Hay algo que no está bien. Y no lo hace el trabajador, lo hace el empresario.
RaM: ¿CÓMO SE PREPARAN PARA LAS PARITARIAS 2022 DE AGUAS NACIONALES?
R.V.: A la fecha, cada barco que sale a pescar langostino sigue con el mismo precio que el pactado hasta el 1ro de marzo, el que fue pactado en Octubre.
R.V.: Hasta ahora aguas nacionales no hemos hablado nada de la especie langostino, sí estamos enfocados en lo que es merluza y anchoa. Estamos viendo de poder sentarnos. Ya se presentó la nota en Secretaría de Trabajo para llamar a negociaciones y de ahí sacar una conclusión.
(Después del conflicto en Comodoro) No queremos salir a pescar merluza y que me retengas varios días porque no terminaste de procesar la merluza que te traje. Terminás haciendo solamente 2 viajes por semana, y al marinero no le sirve. Es mucho gasto ir hasta Comodoro y estar en otro puerto. Si te toca mal tiempo perdés una semana.
RaM: ¿ENTONCES, QUÉ PIDE EL SOMU EN ESE CASO?
R.V.: Nosotros lo que estamos pidiendo es un precio coherente hacia el trabajador, para que pueda ir a Comodoro y pueda hacer una diferencia.
RaM: LA DISCUSIÓN HOY PASARÁ SOLAMENTE POR LA MERLUZA Y LA ANCHOA
R.V.: Nosotros vamos a hablar ahora en merluza y anchoa. Y en junio nos sentaremos hablar por langostinos aguas nacionales. Ahí ya cambia el gasto del barco. En temporada de provincia, salIs de Rawson y haces un viaje de 40 minutos para hacer un lance, y el gasto es mínimo para volver. Es distinto en Nación. Tenés que viajar con viento hasta zona de pesca, y tenés un día de navegación libre, que gasta un poco más que arrastrando y haciendo los lances. Tenés tres días entre que vas a zona de pesca, buscas la marca y completas la bodega.
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