Luego de un proceso de evaluación integral de ofertas, la Provincia adjudicó la obra de intervención en los sitios 3 y 4 de la estación marítima, una iniciativa clave que permitirá optimizar la infraestructura, mejorar la operatividad y fortalecer la logística portuaria.
El Gobierno del Chubut, a través de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), avanzó en el fortalecimiento de la infraestructura portuaria provincial con la adjudicación de la obra “Eliminación de Cargas Horizontales del Sitio 3 y Ampliación de la Superestructura del Sitio 4”, una intervención orientada a mejorar la seguridad operativa y la capacidad logística del principal puerto multipropósito de la región.
La medida se enmarca en la política impulsada por el gobernador Ignacio “Nacho” Torres, orientada a consolidar un sistema portuario moderno, eficiente y competitivo, acompañando el desarrollo productivo y la generación de empleo en la provincia.
La adjudicación fue resuelta por el Consejo de Administración de la APPM, tras la finalización del proceso correspondiente al Concurso Público de Precios Nº 01/2026, en el que participaron tres empresas oferentes. Luego de un análisis integral de las propuestas -que incluyó evaluaciones técnicas, operativas, económicas y legales- se determinó adjudicar la obra a la firma Industrias Bass S.A., por resultar la opción más conveniente para los intereses del organismo.
El procedimiento contó con la intervención de las áreas Técnica, Operativa, Compras, Administración y Finanzas y Legales de la APPM, así como con el control del Tribunal de Cuentas de la Provincia, garantizando el cumplimiento de todos los requisitos normativos vigentes.
Evaluación técnica y criterios de selección
De acuerdo a los informes elaborados por las áreas intervinientes, la oferta de Industrias Bass S.A. se destacó por cumplir con la totalidad de los requerimientos del pliego, presentando equipamiento adecuado, capacidad técnica comprobada y un plan de trabajo compatible con la dinámica operativa del puerto.
Asimismo, desde el punto de vista operativo, se valoró especialmente la propuesta de ejecución, que permite restituir la plena operatividad del Sitio 3 en un plazo acotado, minimizando el impacto sobre las actividades portuarias.
En cuanto a las restantes ofertas, fueron desestimadas en función de observaciones vinculadas a aspectos técnicos, financieros y de plazos de ejecución, que impedían garantizar una implementación adecuada de la obra conforme a las exigencias establecidas.
Impacto en la operatividad portuaria
La obra contempla la eliminación de cargas horizontales en el Sitio 3, una intervención necesaria para preservar la integridad estructural del muelle frente al desgaste acumulado, y la ampliación de la superestructura del Sitio 4, que permitirá incrementar significativamente la superficie operativa disponible.
Esta ampliación mejorará la logística interna del puerto, optimizando la circulación de vehículos y equipos, reduciendo tiempos de espera y posibilitando la operación simultánea de un mayor número de buques, especialmente en el contexto de la actividad pesquera.
Desarrollo estratégico
El proyecto cuenta con un plazo de ejecución estimado de 240 días corridos y se posiciona como una intervención prioritaria dentro del esquema de planificación portuaria provincial, en tanto permitirá acompañar el crecimiento de la actividad y consolidar el rol del Muelle Almirante Storni como nodo estratégico para la producción y la logística regional.
En este sentido, desde el Gobierno del Chubut se destaca que la concreción de esta obra responde a una política sostenida de planificación, orientada a garantizar la adecuación y proyección de la infraestructura portuaria en función de las demandas presentes y futuras del sistema productivo.