La Asociación Argentina de Capitanes de Pesca (AACPyPP) pidió formalmente a la Prefectura Naval Argentina que evalúe y disponga la instalación obligatoria de Desfibriladores Externos Automáticos (DEA) a bordo de los buques pesqueros que operan bajo su jurisdicción. El pedido se presentó el martes en el Edificio Guardacostas, mediante una nota dirigida al Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Guillermo José Giménez Pérez, y firmada por el secretario general nacional de la entidad, Jorge Frías.
Entre los fundamentos, la asociación planteó la necesidad de salvar vidas, la protección de los trabajadores embarcados y la reducción de costos, tanto para el Estado como para las empresas. La nota sostuvo que la pesca es una de las actividades de mayor riesgo físico y cardiovascular en el mundo. El texto explica que la actividad se caracteriza por el esfuerzo físico intenso y sostenido, la exposición a condiciones climáticas adversas, las jornadas laborales extensas y el aislamiento respecto de los centros de salud
. En ese contexto, contar con el dispositivo daría “garantía de un entorno laboral más seguro”. También permitiría cumplir de manera efectiva con el derecho a la vida y a condiciones dignas de trabajo, consagrado en la Ley de Higiene y Seguridad en el Trabajo (N° 19.587) y en el Convenio 188 de la OIT, ratificado por la Argentina.
La asociación pidió que la solicitud se analice en el marco de esas normas, de la Ley N° 24.028 y sus modificatorias sobre riesgos del trabajo, y de la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre equipamiento médico de emergencia a bordo. Agregó que países con una tradición pesquera relevante, como Noruega y España, muestran una tendencia creciente a incorporar equipamiento médico de emergencia en las embarcaciones de pesca. Esa tendencia, indicó, está en línea con el Convenio 188 y con las directivas de seguridad marítima de la Unión Europea. Por eso consideró oportuno que la Argentina actualice su marco normativo conforme a las mejores prácticas internacionales en seguridad laboral marítima.
En concreto, la nota solicitó que la Prefectura evalúe incorporar el DEA al listado de elementos de seguridad obligatorios a bordo de los buques pesqueros, conforme a las normativas de equipamiento vigentes. Para su implementación, propuso fijar un plazo razonable de adecuación para que los armadores puedan incorporar los equipos. También pidió prever la capacitación del personal embarcado en el uso del DEA y en maniobras básicas de reanimación cardiopulmonar (RCP), para lo cual la AACPyPP puso a disposición su centro de formación, educación y capacitación, CESMAr. Por último, planteó considerar incentivos o facilidades para que las empresas pesqueras de menor porte puedan adquirir el equipamiento.