La española Aisa Group, controlante de Cabo Vírgenes, incorporó tres embarcaciones a su estructura operativa en la Argentina con el objetivo de ampliar su capacidad de captura y procesamiento de langostino, en un contexto de reconfiguración de flota y fortalecimiento industrial en Rawson.
La compañía sumó recientemente a su flota los fresqueros de altura Cristo Redentor e Iglú I, de 31 y 32 metros de eslora, respectivamente. Ambas unidades se agregaron a los buques Mar Esmeralda y Espartano y cuentan con permisos de pesca que habilitan su operación en aguas nacionales. Según estimaciones de la firma, esta ampliación permitirá incrementar en alrededor de 1.400 toneladas anuales la captura de langostino fresco, lo que impactará de manera directa en el volumen procesado en la planta de Rawson.
El Cristo Redentor (IMO 6609614) y el Iglú I (IMO 7405120), ambos bajo bandera argentina, quedaron habilitados para operar en el litoral marítimo nacional. La empresa indicó que la incorporación de estos barcos apuntó a sostener un mayor nivel de abastecimiento de materia prima fresca para su estructura industrial.
Por su parte, el Mar Esmeralda (Matrícula N° 0925), incorporado en 2025, es un buque factoría congelador con capacidad de congelación diaria de 15 toneladas y una bodega de 170 toneladas. La firma anunció que será sometido a un proceso de modernización con una inversión superior a los 2 millones de dólares. Con esa mejora, proyectó alcanzar una producción anual de 1.500 toneladas de langostino congelado a bordo y unas 500 toneladas adicionales de otras especies.
El esquema, de acuerdo con los cálculos empresariales, generará exportaciones por más de 12 millones de dólares anuales.
En tierra, Cabo Vírgenes opera una planta en Rawson con capacidad instalada para procesar hasta 80 toneladas diarias y superar las 10.000 toneladas anuales. Actualmente exporta a más de 50 países. Además, avanza en la instalación de una nueva línea de procesado orientada a aumentar el valor agregado de los productos y consolidar el impacto económico regional.
La operatoria se complementa con un centro logístico en Palencia, España, equipado con cámaras frigoríficas con capacidad para más de 5.000 pallets europeos a −27 °C. Desde allí, la compañía gestiona la logística internacional de su producción y presta servicios de almacenamiento a otras empresas del sector.
El CEO de Cabo Vírgenes, Juan Pablo Basavilbaso, sostuvo: “Estas nuevas embarcaciones y las mejoras en nuestra planta nos permiten aumentar volumen y calidad, impulsando nuestra competitividad global y reafirmando nuestro compromiso con las comunidades que forman parte del crecimiento de la compañía”.