En medio del conflicto entre armadores y el SOMU, versiones que ya corren en las banquinas de los muelles sin movimiento dan cuenta que un grupo de marineros de relevo provenientes de Corrientes ya estaría organizando su traslado hacia puertos de la Patagonia para embarcarse en reemplazo de los trabajadores que se niegan a firmar contratos individuales con valores por fuera del convenio colectivo vigente. Caleta Paula y Puerto Madryn. La idea sería aprovechar la inactividad de parte de las tripulaciones tradicionales y garantizar la salida de algunos buques.
La información comenzó a circular este viernes, tras los intentos de algunas empresas —entre ellas Conarpesa— de convocar a sus tripulaciones con ofrecimientos de acuerdos individuales que contemplan una baja en los valores de producción, medida rechazada por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU). La negativa de los marineros convocados habría abierto la puerta para que otros trabajadores, ajenos a estos barcos habituales, se presenten como reemplazo.
Desde sectores sindicales advierten que esta maniobra podría agravar aún más la tensión en los puertos del sur, especialmente en Puerto Madryn, donde el gremio mantiene una presencia mucho más activa en los ingresos a los muelles para informar a los trabajadores sobre las implicancias de firmar convenios individuales.
Mientras tanto, las empresas aseguran que solo buscan garantizar la operatividad ante la falta de acuerdo con el sindicato, y apelan a la libertad de acción otorgada por la autoridad laboral para avanzar en acuerdos particulares.
La llegada de marineros de relevo aparece ahora como una vía silenciosa, pero efectiva, para retomar la actividad pesquera en un escenario donde el tiempo apremia y la temporada corre el riesgo de perderse.