Con respecto a la decisión de Santa Cruz de brindar asistencia a los barcos chinos que pescan a partir de la milla 201, el presidente de la Cámara de la Flota Amarilla, Gustavo González, puntualizó que «la plataforma argentina llega hasta la misa 200 por lo tanto a partir de la milla 200 hasta las 350 es pesca internacional, pero el problema es el descontrol, ahí es donde están las luces de alerta».
«La realidad es que esos barcos hoy son asistidos, por un tema de proximidad, por Uruguay y lo que está viendo la provincia de Santa Cruz es que esto ocurre, los barcos pescan y generan una gran mano de obra y un gran desembarco de divisas en Uruguay que, por cercanía lo podría hacer Argentina principalmente en Tierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz», describió.
Al respecto, detalló que esa decisión general movimiento de «víveres, combustible, talleres navales, tripulaciones, transportes para las cámaras frigoríficas, entre otras cosas».
González aclaró que «todos los interrogantes pasan por los controles, esto puede ser bueno para la economía de Santa Cruz, y también para Chubut si lo hiciese», pero que la preocupación pasa por «si estamos a la altura de esos controles para los barcos ingresen a la milla 200 y no haya piratería o robo de recursos».